Vous devrez préparer des commandes de pièces détachées de deux-roues ou du matériel dédié à l’export. Port de charges assez lourdes fréquent. Manutention sans chariot fréquente également. Vous êtes préparateur de commandes mais vous devrez surtout accepter d’être polyvalent.

Préparation au papier avec lecture de référence longue (numéro de série, références, batch de pièces, série du véhicule, etc…) ou scan ou vocale selon le service d’affectation.

Préparateur de commandes cace 1, vous êtes le premier maillon de la chaîne logistique orientée vers le client final. Votre mission : prélever, valider, expédier !

Préparateur de commandes F/H, avec ou sans Caces 1, il faudra :

Faire les prélèvements, déclarer les entrées-sorties, faire du roulage
Monter vos palettes dans le respect des règles de fragilité, poids, forme
Préparer les expéditions à quai (déclaration, étiquetage, cerclage, filmage)
Aider au déchargement si nécessaire (vrac sans palette)
Aider à la préparation si très lourd (port de charges à 2 personnes)
Préparation les expéditions en express si nécessaire

Poste polyvalent au sein d’une équipe où tout le monde doit être solidaire.

Profil

Vous avez une expérience sur un poste soumis à productivité, rigueur, travail répétitif ? Même sans expérience en préparation, nous misons sur les compétences transférables.

Préparateur de commandes avec Caces 1, vous êtes autonome pour vous déplacer et disponible sur les horaires des plateformes logistiques, en 2×8 (20 à 30 min de pause) principalement mais possibilité 8h00-16h00 (avec 1h de pause) et vous êtes volontaire pour un travail polyvalent en manutention.

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Postulez et rencontrons-nous prochainement à Fos !

A bientôt !

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Vous pourrez avoir à gérer un stock de pièces détachées (les numéros de série seront importants) ou matériel dédié à l’export.

Vous pourrez travailler avec un terminal embarqué, mais parfois sur papier et scan .

Notre client demande une polyvalence et un esprit d’équipe. Toutes les personnes travaillant sur la dalle peuvent faire de la manutention et aider à charger/décharger des colis. Même le responsable d’exploitation fait de la manutention si nécessaire.

Vous devrez donc accepter de descendre du chariot, travailler sur le caces 5, parfois le 1 si vous êtes habilité, et travailler sans chariot si besoin.

Profil

Vous connaissez les règles de sécurité propres à ce secteur d’activité.

Vous êtes autonome pour vous déplacer et disponible en horaire de journée (8h-16h30 environ, légèrement modifiable selon les besoins de l’entrepôt)

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